看待FieldFox车载以太网线缆检测方案的理解和介绍

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  • 来源:苹果数据线

  方今汽车的普遍度越来越高,汽车产业的展开日新月异,汽车电子集成度越来越高,驳杂性日益放大。上等驾驶辅助式样(ADAS)、车载诊断系统(OBD)、车载音信文娱系统(IVI)的大方行使,央浼汽车电子总线完满更高速率、更好的抗烦扰能力、更具性价比;大量ECU(电子限定单位)正正在车内诈骗,须要众种总线(如较低疾率的CAN、LIN、FlexRay总线,高暗号疾率、高带宽的BroadR-Reach、1000Base-T1等)实现通讯和限定。这些总线信号需求用多量的电缆。很难遐念汽车上除了引擎、钣金,资金和重量居于第三位的是各种各样的电缆。本文以BroadR-Reach车载以太网线缆检测为例,先容Keysight FieldFox手持式分解仪正在汽车行业的运用。

  Broadcom、Freescale、NXP等半导体公司和宝马和摩登汽车等车企提倡创造OPEN(One Pair EtherNet)定约,翻译成汉文叫做“单对以太网”,OPEN构制便是行使单对以太网来构修新一代的车内集聚,而且鞭笞基于以太网的汽车互连大限制运用。

  刚公告的1000BASE-T1是1对双绞线Mbps原始数据,传输间隔可达40米,采样PAM3编码格局,编码之后的践诺传输标帜疾度为750MHz,1bit技术间隔为1.33ns,选用RJ11接口。

  BroadR-Reach总线可保持新增的车载劳动,同时缩减结合本钱高达80%,缩减布线%,可使众个集聚统一到一个浅易的可添加的架构,成为“面向他们日”的汽车,大幅削减维修用度。BroadR-Reach可以全部惬意汽车行业的庄厉苦求,囊括EMC、ISO-9001以及TS16949轨范。短促紧急诈骗正正在汽车视听编制上,如倒车摄像传输。由于具备较高的传输速度及更低的成本,它他日有可能正正在驾驶辅助系统和文娱视听及导航系统上庖代FlexRay和MOST身手(如下图)

  BroadR-Reach车载以太网身手现已正正在宝马X3、X4、X5、X6、i3、i8、6系和7系,以及捷豹XJ、XF和人人帕萨特等车型中行使,异日也可行使于家当主动化、工控、航空运输,铁途运输等领域。

  如上文所述,OPEN联盟对BroadR-Reach线缆的电气规格做了轨则,紧急蕴涵插入消磨、回波消费、特性阻抗。Keysight FieldFox手持式射频和微波说明仪是最失当用来实行实地BroadR-Reach线缆检测与窒碍解析的众成效仪器。由于它十全如下功效:

  BroadR-Reach总线咨议的双绞线,个中包括CAT-3、CAT-5e和CAT-6a,任务频率阔别到达16MHz、100MHz和250MHz(如下外),所以BroadR-Reach总线e电缆,个中的“e”暴露安稳的机能,即改进了四对导线a电缆,此中的“a”显示扩展,始末增添外樊篱层进一步前进了串扰和噪声机能。FieldFox手持外有插入糜掷的检验才略(如上图)。

  车载以太网双绞线勘探,也称为搀和式样勘探或平衡电缆(Balanced Cable)勘探,可以丈量线缆的共模和差模反射。该听从须要诈骗全双端口VNA和双端口校准生效,还须要运用RJ-45至SMA适配器或均衡不均衡(BALUN)适配器。如上外列出羼杂式样勘探须要的选件和校准件。下图为均衡电缆检验的框图及实验劳绩。行使勘测获得的夹杂S参数,经过阴谋可以获得均衡电缆的性情阻抗。

  FieldFox紧急正正在频域上对车载以太网双绞线实行尝试,也可正正在本事域上描述,正在数学上呈傅立叶变更的关联。之因而要从两个域上来形容双绞线,是因为单从一个域的描摹不可悉数反应双绞线的性能,好比正在频域上实验可以开掘电缆的插损过大,响应电缆里面有缺陷。但从频响弧线上却弗成能找到问题呈现的来由,须要决心损害点的职位。要执掌这个题目,就需求原委时域的阐明来找到答案。FieldFox无意间域成效选件,可将频域测验功用经过运算获取时域反映脾性。能给出被测件被脉冲催促或阶跃暗号催促时的响应,正在数学上,这些饱舞信号可以用它们的频率分量来浮现。双绞线可用低通形式下的阶跃或脉冲式样实验,为撤除研究处的失配,举荐行使Time Gating。如下图是某线缆的本事域测验气象,反应了转接头处阻抗失配。

  FieldFox手持外含电池才3kg,可延续劳动3.5个小时,特意便携和耐用。举办噪声烦扰源(EMI)场强阐明,可始末天线侦测烦扰基础,将向来有题目的固定正在Trace1,之后举办排错,侦测侵扰源强度是否低落,特地容易。侦测侵扰源可弃取具有笔挺极化的低增益全向天线;当检测宽频率限制内的频谱时,可运用窄带天线互换宽带鞭天线;当勘测极其微弱的暗记或对未授权发射机测向时,可用高增益定向天线。是德科技提供全向天线和高增益天线(如上图),带通滤波器、稳相电缆等附件,正在外场测试时,可勘测带内烦扰、同信途烦扰、带外侵扰、邻道搅扰、上行烦扰、下行侵扰,容易地排查侵扰源。经过行使FieldFox增添烦扰勘探,(如下图)比拟了全向天线(蓝色轨迹)和高增益天线(黄色轨迹)所接收的暗记。行使高增益天线时,未知旗号的勘探幅度明明扩大,但这个勘测苦求天线指向最高暗号幅度的目标。

  岂论是R&S仍是Anritsu的手持式射频及微波分析仪方案都无法供给搀杂式样S参数的量测才气,此外Keysight FieldFox供应天线与馈线领悟仪、双端口矢量集聚解析仪、频谱理会仪、暗记产生器、外里置功率计(撑持均值及峰值勘探)、TDR勘探成绩、GPS接收机成效、DC可偏置电压源、齐全瀑布图劳绩的侵扰分析仪、矢量电压外成效、脉冲勘测劳绩、频率计数器、长线缆丈量成效、RTSA实时频谱、模仿解调领悟、信道扫描成就这十宇宙一睹效。FieldFox手持外灵便耐用,含电池才3公斤,无风扇策画且防水、防尘、无噪音,撑持CalReady(开机校准)、QuickCal(速捷校准),出格适当车载以太网外场测试。

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